Следующей категорией оборудования является новинка- серия CitiMax - в базовой комплектации только дорожная версия, работает на объёмах кузова до 39куб.м. для замороженных продуктов и до 54 куб.м для охлажденных. Хладагент R-404A. Так же способна работать на обогрев. Имеет наиболее оптимальное соотношение цены и производительности, составляет уверенную конкуренцию всем производителям, даже отечественным.

И наконец самый маленький, но не самый простой представитель данного самейства - агрегат NEOS - для самых малых грузовиков, у которых нет возможности установить компрессор на двигатель грузовика. Работает от генератора автомобиля, способен охлаждать грузовой отсек до 2 куб.м для замороженной продукции и до 6 куб.м для охлажденной. Хладагент R-134A.

Эти агрегаты накапливают "холод" во время стоянки при подключении к электрической сети 380V/3 и впоследствии способны охлаждать грузовой отсек не менее 14 часов. В зависимости от мощности оборудования работают на объёме кузова до 23 куб.м.

SUPRA — это серия автономных рефрижераторных установок (холодильного оборудования) для грузовиков. Их ключевая особенность в том, что у каждой модели есть собственный дизельный двигатель, поэтому агрегат может работать независимо от мотора шасси — это особенно ценно при длительных стоянках или в междугородних перевозках. Такие установки созданы, чтобы поддерживать стабильную температуру в изотермическом фургоне при перевозке скоропортящихся грузов
Обязательно оснащен системой оттайки и обогрева горячим газом, модельный ряд включает в себя агрегаты, способные работать на объемах до 75 куб.мдля замороженной продукции и до 90 куб.м для охлажденной.
Имеют модификации для независимого поддержания температуры до 3-х отсеков (мультитемпературные), для монтажа под кузов, на контейнер, специального исполнения для жаркого и холодного климата. Хладагент R-404A.

Vector-1350 - самый экономичный агрегат из этой серии благодаря трехцилиндровому дизельному двигателю.
Vector-1550 - оснащен герметичным компрессором, отсутствие муфт сцепления, вибросорберов и приводных ремней увеличивает надежность агрегата по сравнению с прочими производителями. Обогрев кузова производится высоковольтными тэнами, высокая точность поддержания заданной температуры (до 0,3С).
Vector-1950 - Самый мощный агрегат в данной серии, оборудован бессальниковым компрессором, что снижает риск утечки хладагента в атмосферу, отсутствие вибросорберов, приводных ремней и муфт сцепления увеличивает надежность агрегата по сравнению с прочими производителями. Обогрев кузова производится при помощи высоковольтных тенов, высокая точность поддержания заданной температуры (до 0,3С).